05 mai 2008
Coree du Sud - Bucheon - Il n'y a pas que des apateus dans les villes coreennes
Dans la banlieue ouest de Seoul, et plus precisement a Bucheon (850 000 hab, ville situee entre Seoul et Incheon) s'est developpe quelques lotissements a la mode occidentale, loin des grands complexes d'habitats collectifs (les fameux apateus), que les Coreens apprecient habituellement.
Prix de depart d'une maison dans ce quartier : 600 millions de Won, soit environ 400 000 EUR.
Meme le jardin d'enfants du lotissement a ete construit dans le ton anticonformiste (coreennement parlant s'entant) local.
02 mai 2008
Coree du Sud - Jeollabukdo - Naejangsan
Le parc national de Naejangsan se situe dans la province du Jeolla du Nord, dans le sud-ouest de la Coree du Sud. Peu etendu, il ne fait que 81 km2, et peu eleve avec son sommet qui ne culmine qu'a 763 m, il offre pourtant des paysages superbes, surtout en automne ou la flore tres variee (30 especes d'arbres differentes) pare les flancs des montagnes de superbes couleurs.
L'automne est vraiment la saison pour decouvrir ce parc. Mais autant etre prevenu a l'avance, vous ne serez pas les seuls a y venir a ce moment la. Alors armes vous de beaucoup patience dans les bouchons le long de la route d'acces au site. Heureusement, le parc vaut largement ces desagrements.
Orange flamboyant et jaune dore.
Bleu uni du ciel, blancheur de la pierre et patchwork de couleurs de la vegetation.
28 avril 2008
Coree du Nord - Pyongyang - Hotel Ryugyong
Haut de 330 m, comptant 105 etages et devant couvrir une superficie de 360 000 m2 pour 3000 chambres, l'Hotel Ryugyong aurait du etre l'un des plus important au monde de part ses proportions gargantuesques. La crise economique qui a frappe le pays depuis la toute fin des annees 1980 a eu raison de ce geant.
Commences en 1987 (la meilleure annee pour l'economie nationale) les travaux furent definitivement arretes en 1992. Seule la structure en beton armee fut finie. Il y a un ascenseur de chantier qui permet d'aller au sommet, mais cela n'est pas sans risque, car il n'etait pas prevu pour durer.
200 millions EUR supplementaires seraient necessaire pour l'achever.
25 avril 2008
Coree du Sud - Ile de Seongmo - paysages
Seongmo est une petite ile au large d'Incheon, dont elle depend administrativement. Le paysage n'est compose que de riziere et de quelques cultures maraicheres a proximite des habitations, qui comme toujours dans un tel cas de figure sont au bord de la montagne. La grande attraction sur cette ile c'est le temple de Bomunsa, sa grotte et son bas-relief (ci-apres), mais il faudrait en ajouter une autre : le silence. Quiconque connait la Coree sait o combien le silence y est rare et precieux.
L'ile offre egalement quelques cotes rocheuses dechiquetees et paisibles.
Et des couchers de soleil flamboyants sur une Mer Jaune qui se change pour un instant court en Mer de Cuivre.
Coree du Sud - Ile de Seongmo - Bomunsa
Pas si facile que cela d'atteindre ce bas relief de 10 m representant Gwanse-eum, une divinite bouddhiste coreenne de la compassion, et qui domine le temple de Bomunsa. Tout d'abord se rendre sur l'ile de Ganghwa, la franchir de part en part pour se rendre au petit port d'Oepori. Puis la, prendre un ferry pour l'ile de Seongmo et une fois arrivee nouvelle traversee pour arriver enfin au temple de Bomunsa. Mais le periple n'est pas fini, il reste encore une grande volee de marche pour atteindre le bas-relief et apprecier la vue.
15 décembre 2007
Coree du Nord - Kaesong Industrial Complex - visite
Vue previsionnelle sur ce que sera le complexe industriel de Kaesong dans le futur. La petite zone entouree de rouge au sud correspond a la zone actuellement en operation. Le reste est encore en projet. 3 golfs (en vert), un parc industriel elargi au sud de l'autoroute (pyongyang-Seoul) et une zone residentielle et commerciale au nord. La ville historique de Kaesong se trouve a l'ouest. Mais tout d'abord qu'est-ce que ce complexe ?
Il s'agit d'un programme de developpement sud-coreen (mi-publique, mi-prive) en Coree du Nord, juste au nord de la zone demilitarisee, autrement-dit la frontiere hautement surveillee entre les 2 Corees, la ou environ 1.5 million de soldats se font face.
Le but de ce projet est de rapprocher pacifiquement les 2 pays par le biais d'une integration economique. C'est donc plus une ambition politique qui soutient ce complexe qu'une pure logique economique, meme si Kaesong Industrial Complexe (KIC) a des arguements a faire-valoir.
La main d'oeuvre nord-coreenne y est tres bon marche (environ 70 dollars par mois, les salaires sont verses au gouvernement du Nord) et habile. Il est toujours bon de ce souvenir que la partie nord de la Coree a ete industrialisee des les annees 1920. D'autre part, le KIC est juste a la porte de la tres riche megalopole de Seoul (25 millions d'habitants), non loin du port d'Incheon et de son aeroport international classe premier au monde par sa qualite de service.
Aujourd'hui on annonce officiellement 20 000 ouvriers dans ce complexe dont 900 sud-coreens (ils dorment sur place dans des residences, les nord-coreens rentrent eux par bus, velo ou a pieds vers Kaesong). 15 societes (sud-coreennes) y ont ouvert des usines (chaussures, ustensiles de cuisines, equipements electriques, textile, montres...). Mais selon d'autres observateurs il n'y aurait que 13 000 personnes travaillant sur le KIC et ce nombre de 15 entreprises inclus aussi une superette, un guichet de banque etc.
Ce debat sur les chiffres alimente la polemique, les doutes pour certains, tout comme la question de l'origine des produits, des delais logistiques, des contraintes douanieres, des futurs extensions, de la solvabilite des societes sur place. La liste est si longue...
Mais il demeure une chose essentielle. Au KIC, les Sud-Coreens et les Nord-Coreens travaillent ensemble en direct, au jour le jour. Le symbole est puissant.
Vue de la partie active du complexe. Des usines neuves a haute intensite de main d'oeuvre.
Ouvrieres nord-coreennes (900 sur cette vue) fabriquant des chaussures pour leur employeur sud-coreen. Les produits seront ecoules surtout sur le marche du sud.
Cependant, il reste encore de vastes espaces viabilises ou en passe d'etre batis.
24 octobre 2007
Quelques travaux deja publies sur la Coree du Nord
Conférences, congrès / Conferences, congress
DUCRUET, Cesar, ROUSSIN, Stanislas, 2007, The changing relations between hinterland and foreland at North Korean ports (1985-2006), 6th Inha & Le Havre International Conference, Inha University, Incheon, Republic of Korea, October 10-11.
[Les dynamiques arriere-avant-pays des ports nord-coreens (1985-2006)]
DUCRUET, Cesar, ROUSSIN, Stanislas, 2007, Inter-Korean maritime linkages: economic integration vs. hub dependence, 15th European Conference on Theoretical and Quantitative Geography, Montreux, Switzerland, September 7-11, pp. 133-139 [ISBN 978-2-940368-05-1].
[Relations maritimes inter-coreennes : integration economique ou dependence-hub]
ROUSSIN, Stanislas, DUCRUET, Cesar, 2007, The Nampo-Pyongyang corridor: a strategic area for European investment in DPRK, Recent Changes in North Korea and the Role of the European Union, Institute of Unification Studies & Hans Seidel Foundation, Seoul National University, Seoul, Republic of Korea, June 1.
[Le corridor Nampo-Pyongyang : un point focal des investissements europeens en Coree du Nord]
ROUSSIN, Stanislas, DUCRUET, Cesar, 2007, Doing business in DPRK for the European companies: the logistic issue, Seogang University, Seoul, Republic of Korea, May 26.
[Faire des affaires en Coree du Nord pour les entreprises europeennes : le probleme de la logistique]
ROUSSIN, Stanislas, DUCRUET, Cesar, 2006, Logistic perspectives in DPRK, Annual Fall Meeting of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers, Seoul, Republic of Korea, September 15-16.
[Perspectives logistiques en Coree du Nord]
Autres articles / Other papers
DUCRUET, Cesar, ROUSSIN, Stanislas, 2007, North Korea: towards the opening of seaports, Journal de la Marine Marchande, 4566, June 22, pp. 6-9 (in French).
[Corée du Nord : vers l'ouverture des ports maritimes]
Publications à comité de lecture - Peer-reviewed publications
DUCRUET, Cesar, ROUSSIN, Stanislas, 2007, The North Korean archipelago: economic transition and territorial blockages, Mappemonde, 87 (F)
[L'archipel nord-coréen : transition économique et blocages territoriaux]
Articles en préparation - Papers in Preparation
DUCRUET, Cesar, GELEZEAU, Valerie, ROUSSIN, Stanislas, The maritime connections of North Korea: territorial change on the peninsula and new regional dynamics in Northeast Asia, L’Espace Géographique.
[Les connexions maritimes de la Coree du Nord : recompositions territoriales dans la peninsule et nouvelles dynamiques régionales en Asie du Nord-Est]
DUCRUET, Cesar, GELEZEAU, Valerie, ROUSSIN, Stanislas, The evolution of inter-Korean maritime linkages: a matter of economic integration or hub development? Journal of Economic Geography.
[L'evolution des relations maritimes intercoreennes : une question d'integration economique ou de dependance portuaire ?]
ROUSSIN, Stanislas, DUCRUET, Cesar, The emergence of the Nampo-Pyongyang industrial corridor, North Korean Review.
[L’emergence du corridor industriel de Nampo-Pyongyang]
18 septembre 2007
Coree du Nord - Pyongyang - La repetition
Sur les berges amenagees du Taedong, le fleuve qui traverse Pyongyang, les jeunesses communistes nord-coreennes repetent les grandes parades qui se derouleront pour la Journee des Enfants. La Coree du Nord est le pays par excellence des mouvements coordonnes de foule (festival Arirang, anniversaires, parades diverses et variees) qui se concentrent pour la plupart a Pyongyang.
Alors que le soleil commence a decliner, les adolescents continus de repeter leurs mouvements. En arriere-plan, la Grande Maison d'Etude du Peuple, gigantesque bibliotheque dominant la place Kim Il-Sung. Elle est divisee en environ 600 pieces qui occupent les quelques 100 000 m2 du batiment.
13 septembre 2007
Coree du Sud - Monastere de Yonggung - Variations sur le Bouddha
Figure doree et souriante du Bouddha au coeur du Monastere de Yonggung, a 30 km au nord-est de Busan. La statue dans son ensemble fait 2.50 m de haut et est clairement influence par le style chinois.
Fige devant les flots sur un promotoir rocheux, ce Bouddha en bronze poli est la pour proteger les pecheurs et autres marins des violents et siberiens vents du nord et des ravageurs et meurtriers typhons tropicaux.
La legende veut que si une femme en mal d'enfant touche le ventre replet de ce Bouddha, elle tombera en enceinte.
12 septembre 2007
Coree du Sud - Busan - Jagalchi
Sur le port meme de Busan, la grande ville du sud de la Coree (2ieme plus grande ville de Coree du Sud et plus grand port) se trouve le marche aux poissons. Comme souvent ici, il est hors proportions, s'etalant sur un quartier entier. On y trouve aussi bien du materiels de peche, que des produits de la mer frais, encore vifs ou seches. Des dizaines d'especes de poissons, des coquillages, des concombres de mer, des vers et de la viande de baleines reconnaissable a sa couleur tres foncee, presque noire et a son epaisseur de graisse. Officiellement il s'agit de cetaces accidentes.
Vendre le poisson est une affaire de femmes en Coree. Elles tiennent les etals tandis que leurs maris ou peres sont a la peche. On retrouve exactement la meme repartition des taches sur les autres marches. Les femmes a la vente et les hommes a la production. Avec la modernisation de la societe coreenne et l'emancipation de la condition feminine qui va avec, on trouve desormais plethore d'entreprises dirigees par de redoutables "businesswomen".
La partie du marche de Jagalchi consacree a la vente des poissons vifs a ete modernisee. Hygiene impeccable, lumieres chirurgicales et aquariums propres ou l'on peut choisir son poisson qui sera , une fois le choix du client arrete, immediatement decoupe en morceaux par le poissonier. On mange le poisson cru, accompagne d'une sauce aux piments (gochujang) et d'une bonne rasade de soju (alcool clair allant de 19 a 22 degres). Des restaurants se trouvent a l'etage, mais on peut aussi mange sur les quais ou rapporter chez soi son poisson ultra-frais.