01 octobre 2009
Mise a jour des publications
Conferences
and congresses
Port
traffic evolution under crisis : the cas of North Korea, 2009, 7th Inha-Le Havre International
Conference, Impact of the Recent Financial Crisis on Trade, FDI and Logistics,
Le Havre, October 15-16 (with Cesar Ducruet).
Inter-Korean maritime connection and new regional dynamics around the
Korean peninsula, 2008, International Conference on North/South Interfaces on the Korean
peninsula, EHESS, Paris, December 17-19 (with Cesar Ducruet).
Geopolitics of shipping networks: the case of North Korea’s martime
connections,
2008, Sustainability in International Shipping, Port and Logistics Industries
and the China Factor, International Association of Maritime Economists (IAME),
Dalian, China, April 2-4 (with Cesar Ducruet and Jo Jin Cheol).
Work relationship between French and Korean people, 2007, Aju University, French language Department, Suwon, Republic of Korea, November 28.
The
changing relations between hinterland and foreland at North Korean ports
(1985-2006), 6th INHA & Le Havre
International Conference, INHA University, Incheon, Republic of Korea, October
10-11 (with
Cesar Ducruet).
Inter-Korean
maritime linkages: economic integration vs. hub dependence,
2007, 15th European Conference
on Theorical and Quantitative Geography, Montreux, Switzerland
The
Nampo-Pyongyang corridor: a strategic area for European investment in DPRK,
2007, Recent Changes in North Korea and the
Role of the European Union, Institute of Unification Studies &
Hans Seidel Foundation,
Doing
business in DPRK for the European companies: the logistic issue, 2007,
Logistic
perspectives in DPRK, 2006, Annual
Fall Meeting of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers,
Seoul, Republic of Korea, September 15-16 (with Cesar Ducruet).
Doing business in DPRK? , 2005, North Korean Forum (북한포럼) animated by the Korea Research Institute for Human Settlement (KRIHS),
November 16 (with Philippe de Chabaud Latour).
How do the General Trading Companies parallel
with the Korean international trade? A quantitative geographical study among
the main Korean traders commercial network, 2003, 4th
INHA & Le Havre International Conference, Inha University, Incheon, Republic
of Korea, October 5-7.
Consequences of
Internet on the French Skill International Trade Operators, 2001, IRCI
(Research institute on the International trade), Louis Dreyfus Co head office,
Peer-reviewed
publications
Political
and Economic factors in theP evolution of North Korea’s maritime connections, 2009, Journal of International Trade and Logistics, 7(1): 1-23 (with Cesar
Ducruet and Jin-Cheol Jo).
Going West? Spatial polarization of the North Korean port system, 2008, Journal of Transport Geography (with Cesar Ducruet and Jin-Cheol Jo).
The
maritime connections of North Korea: territorial change on the peninsula and new regional
dynamics in Northeast Asia,
2008, L’Espace Géographique, 3 (in French, with Cesar
Ducruet and Valerie Gelezeau).
The North Korean archipelago: economic transition and territorial blockages, 2007, Mappemonde, 87 (in French with Cesar Ducruet).
Other
papers
Local
strengh, global wekness : a maritime network perspective on South Korea as
Northeast Asia’s logistics hub,
2009, Korea Maritime Institute (KMI) International Journal of Maritime Affairs
and Fisheries, 1(1): 32-50 (with Cesar Ducruet and Lee Sung-Woo).
North
Korea: towards the opening of seaports, 2007, Journal de la Marine Marchande, 4566,
June 22, pp. 6-9 (in French with Cesar Ducruet).
The
Spatial Integration of French
Regular interviews for Challenges Magazine or the financial newspaper Les Echos.
04 juin 2009
Coree du Sud - Seoul - Jongno-Gu
Detail sur la facade d'un restaurant dans le quartier de Wonseo-Dong.
02 juin 2009
Coree du Nord - Pyongyang - Metro
Le metro de Pyongyang a ceci de particulier qu'il est tres profondement enterre (entre 100 et 150 m) car en plus de la fonction de transport, il doit egalement servir d'abris pour la population en cas de conflit. Autre particularite, 2 stations sur l'une des 2 lignes sont visibles pour les touristes et donnent un bon exemple de l'architecture socialiste.
Les rames sont anciennes, mais circulent.
A l'interieur, les usagers sont assis face a face. On retrouve ce meme genre de disposition dans les metros de Seoul ou de Tokyo pour prendre des exemples geographiquement proches. Les photos des leaders sont accroches au fond de la rame.
Arrivee a la deuxieme station. Sous les lumieres des neons et des voutes, une enfant sage parait toute etonnee.
01 juin 2009
Coree du Sud - Seoul - Hyehwa Dong
Moins connue pour cela que Tokyo, Seoul nous offre pourtant des visions insolites, des experiences architecturales plutot deroutantes comme cette facade multicolore de portes.
En prenant un peu de recul, on constate que c'est l'ensemble du batiment qui s'orne ainsi de couleurs et de textures. En l'occurence, il s'agit de la Seoul Women's University, ou du moins d'une partie, dans le quartier de Hyehwa-Dong. Un immeuble d'environ 10 etages, entierement recouvert de portes de recupercuration, posees les unes a cote des autres dans une savante anarchie. Portes traditionnelles, portes modernes, portes pleines ou evidees. Est-ce a dire que la multiplicite des entrees equivaut a la multiplicite des savoirs ? D'ailleurs entrees ou sorties ? Entrees et sorties ?
14 mai 2009
Coree du Sud - Gangwon-Do - Art bouddhiste
Details de la porte d'un temple bouddhiste. Les couleurs sont toujours vives car fraiches. Les temples en Coree sont des lieux vivants et non des reliques moribondes.
Orange ou bleu, les dragons veillent sur l'entree du lieu saint.
Alors que la porte precendente dependait d'un monastere tenu par des moines, la porte de ce temple releve d'une communaute de nonnes. Les tons et les motifs sont differents, plus feminins en somme.
27 janvier 2009
Coree du Sud - Gangwon-Do - Samcheok
L'un des grands moments que l'on peut s'offir en debut d'annee en Coree est de se rendre sur la cote Est, plus specialement a Samcheok. La plage de Chuam y est parfaitement orientee vers l'Est et donc offre un superbe leve de soleil sur la mer.
Quelques rochers isoles du reste de la cote luttent encore contre les assauts de la mer.
Une mer ici grandiose, appendice de l'immense Pacifique, qui frappe meme par temps calme la cote par de puissants rouleaux.
Une mer qui dechiquete la roche.
Et ne laisse que des lambeaux de roc.
30 décembre 2008
Coree du Sud - Parc National - Wolaksan
Situe dans la province du Chungeongbuk (Chungeong du Nord), au sud de la ville de Chungju (celebre pour ses excellentes pommes), c'est l'un des parcs nationaux les moins connus de Coree alors qu'ils offrent pourtant de beaux panoramas et surtout n'est pas sur-frequente le week-end. Son pourtour est parseme de hameaux qui nous plongent immediatement au coeur de cette Coree rurale si charmante.
La, au fond de la vallee Songgye, les habitants comptent sur le froid et l'air sec de l'hiver coreen pour conserver naturellement les kakis qui abondent en cette saison.
Apres avoir franchi la reconstitution du rempart d'une ancienne forteresse du royaume de Koryeo, on penetre enfin dans le parc assez sauvage de Wolaksan (aussi note parfois Woraksan).
L'ascension est plutot reguliere, sans passage particulierement raide.
Pres des cimes (culminant a un petit 1094 m), un ermitage bouddhiste veille...
... a l'entretien d'une petite salle de priere...
... et sur le bas-relief d'un Bouddha haut d'une dizaine de metre, taille dans la paroie rocheuse.
30 septembre 2008
Coree du Sud - Jeju - Sanbangsan
Sur la cote sud-ouest de l'Ile de Jeju, terre coreenne entre Japon, Chine et Coree du Sud, se dresse le Mont Sanbang, un massif dome de basalte.
Son flanc sud abrite un monastere bouddhiste (Sanbanggulsa), fameux pour sa grotte ou a ete dresse une statut du Bouddha. Au pied du mont, il reste un petit village de pecheurs, dont bien des maisons en ete reconverties en chambres d'hotes sans charme, ainsi qu'une replique du navire de Hendrik Hamel, l'un des premiers occidentaux a faire naufrage sur les cotes coreennes au XVIIe siecle. Il demeura a Seoul, en semi-captivite durant 13 ans, avant de parvenir a s'echapper pour le Japon et de la, regagner les Pays-Bas. Il fut malgre lui l'un des pionniers de la rencontre directe entre l'Occident et la Coree.
Vue en contre-plongee du Mont Sanbang et du monastere Sanbanggulsa.
26 septembre 2008
Coree du Nord - Nouvel article "les liens de la Coree du Nord"
Un article de plus a notre actif sur la Coree du Nord et la difficile question des transports la-bas, co-ecrit avec Cesar Ducruet et Valerie Gelezeau.
Résumé
L’évolution des mouvements de navires dans les ports nord-coréens entre 1985 et 2005 montre que la multiplication des connexions maritimes nord-sud provient autant d’une intégration économique en cours des deux pays que des difficultés du système de transport et de la réorganisation des relations commerciales de la Corée du Nord. Dans un contexte de réformes économiques au nord et d’ouverture entre les deux Corées, le glissement des trafics majeurs vers des hubs chinois et sud-coréens illustre la contraction de l’espace économique nord-coréen sur la région de Pyongyang et la logique des armateurs, qui concentrent leurs services sur les relais les plus proches et les mieux équipés.
19 septembre 2008
Coree du Sud - Kyeongju - Bulguksa
Le site est tellement connu que j'ai longtemps hesite a mettre ici mes photos de ce temple si celebre. Aussi, j'espere vous offrir quelques angles de vue qui sortent de l'ordinaire. Bien sur c'est l'un des hauts-lieux du patrimoine coreen.
Priez, malgre le flot des visiteurs
A l'ombre des arcades.
L'enchevetrement des cours, des toits et des allees.
L'une des celebres pagodes qu'abrite le monastere.
N'oubliez-pas de lever la tete pour admirer la structure des toits, lourds, complexes et legers a la fois.